據(jù)悉，由于上海推出試點(diǎn)計(jì)劃將在線私人租車服務(wù)納入主流經(jīng)濟(jì)中，滴滴快的有望成為上海首個(gè)合法打車服務(wù)。
知情人士稱，滴滴快的博得政府青睞的另一個(gè)證據(jù)是：中國(guó)主權(quán)財(cái)富基金“中國(guó)投資公司(CIC)”有意以參與其20億美元融資的形式投資滴滴快的。中國(guó)投資公司通常在被視為對(duì)國(guó)家具有戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目上進(jìn)行投資。
滴滴快的稱，與上海政府的談判始于今年5月。上海此次出臺(tái)的新計(jì)劃的第一步是讓所有司機(jī)在傳統(tǒng)出租車司機(jī)使用的同一信息登記平臺(tái)上登記。滴滴快的戰(zhàn)略主管史蒂芬-王(Steven Wang)稱：“滴滴快的與上海市政府達(dá)成了全面合作協(xié)議。我們將與政府合作，因此有理由相信我們將找到合法的經(jīng)營(yíng)途徑”。
史蒂芬-王還表示，擬議中的協(xié)議涉及與政府分享更多的司機(jī)和乘客信息，要求所有的數(shù)據(jù)服務(wù)器必須位于中國(guó)境內(nèi)，敏感交通數(shù)據(jù)必須上傳給監(jiān)管部門，且不得傳輸?shù)骄惩?。此外，簽署協(xié)議的公司將被要求持有互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容提供商牌照。史蒂芬-王說(shuō)：“我們?cè)谂c上海市政府合作共同尋找全面的解決方案，滴滴快的是唯一滿足所有條件的企業(yè)。”
當(dāng)前，私人租車在中國(guó)是非法的，地方政府一直反對(duì)滴滴和Uber的進(jìn)入。但中央政府很清楚這種服務(wù)的裨益，其中包括可降低交通堵塞和環(huán)境污染。
有業(yè)內(nèi)人士稱，滴滴快的在上海的合法化努力并不能給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Uber帶來(lái)福音。北京互聯(lián)網(wǎng)咨詢服務(wù)公司Analysys打車應(yīng)用專家Zhang Xu稱：“在提及的5大標(biāo)準(zhǔn)中，Uber是唯一一家在合法化上可能遇到阻礙的公司，因?yàn)槠浞?wù)器在海外。”
而Uber表示，在滿足這些條件上沒(méi)有任何障礙，“我們相信上海市政府將向支持我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，支持Uber作為科技驅(qū)動(dòng)型互聯(lián)網(wǎng)公司給該城市帶來(lái)的創(chuàng)新?！盪ber本周一還宣布，已完成Uber中國(guó)公司的創(chuàng)建。分析人士稱，Uber此舉旨在滿足政府的相關(guān)要求。
