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    隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展，各種電氣設(shè)施越來越多地步入各種船舶的多個領(lǐng)域。同時它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患，其造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失觸目驚心！     

 電氣火災(zāi)造成的原因主要有：漏電、短路、過載、接觸電阻過大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn)，這就迫切需要建立一套科學(xué)、準確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測方法、手段。在船舶的防入侵方面，利用智能光電預(yù)警系統(tǒng)的夜視、高清可見光及視頻智能分析功能可以完全滿足此要求。

智能光電預(yù)警系統(tǒng)的消防應(yīng)用

 船舶由于受各類電氣產(chǎn)品質(zhì)量、機械設(shè)備磨損或運行管理等方面存在的問題，在使用過程中，機械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路運行中可能存在某些電氣事故隱患和電氣火災(zāi)隱患，極易釀成火災(zāi)，造成慘重的財產(chǎn)損失和重大的人員傷亡。因此，在防火安全檢查中，用智能光電預(yù)警系統(tǒng)對機械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路進行電氣安全檢測，可以有效地防止和減少電氣火災(zāi)的發(fā)生。

“夜通航”智能光電預(yù)警系統(tǒng)由紅外熱像儀、可見光攝像機和機殼組成。紅外熱成像運用光電技術(shù)檢測物體熱輻射的紅外線特定波段信號，將該信號轉(zhuǎn)換成可供人類視覺分辨的圖像和圖形，并可以進一步計算出溫度值。由此人們可以利用紅外熱成像看到物體表面的溫度分布狀況。紅外熱成像不受煙云雨霧的干擾，在較惡劣的天氣環(huán)境下正常使用。

 紅外線熱成像是反映物體表面溫度而成像的技術(shù)，除了夜間可以作為現(xiàn)場監(jiān)控使用外，還可以作為有效的防火預(yù)警設(shè)備。在傳統(tǒng)的防火實踐中，用現(xiàn)有普通監(jiān)視系統(tǒng)，很難發(fā)現(xiàn)隱性火災(zāi)苗頭，采用紅外熱成像技術(shù)則可以快速發(fā)現(xiàn)高溫易燃點，并將現(xiàn)場情況迅速傳回預(yù)警系統(tǒng)實施報警，真正做到提前預(yù)警火災(zāi)險情，把火災(zāi)消滅在萌芽階段。

 由于智能光電預(yù)警系統(tǒng)不僅能測知物體表面溫度，而且能顯示物體的溫度分布情況，形成所謂的“熱圖”，可提供物體自身溫度狀態(tài)及升溫過程的信息，因此智能光電預(yù)警系統(tǒng)還被用于對艦船一些電器或機械設(shè)備進行溫度監(jiān)測，獲得電器或機械設(shè)備各個部位的溫度變化情況，發(fā)生超過預(yù)設(shè)閾值自動報警，并顯示最高溫度或發(fā)生報警位置的圖像，可以直觀、準確判定這些火災(zāi)的位置和范圍，以此判定電氣火災(zāi)隱患的存在部位和嚴重程度，及時采取措施排除隱患，做到早知道早預(yù)防，早撲滅。

  在一些火災(zāi)案例中，火災(zāi)往往是由不明顯的隱火引發(fā)的。這是毀滅性火災(zāi)的根源，用現(xiàn)有的普通方法，很難發(fā)現(xiàn)這種隱性火災(zāi)苗頭。漁船在海面上起火，就算離岸邊不遠，漁民即使打“119”向消防部門求救，消防部門很多時候也是無能為力。按照程序，他們只能先向海上搜救中心通報情況，然后才能采取下一步措施。港口、碼頭漁船聚集，海上風(fēng)力較大，一旦發(fā)生火災(zāi)，極易造成火燒連營，船舶火災(zāi)撲救難度也比陸地大。

    如果采用智能光電預(yù)警系統(tǒng)，則可以快速有效地發(fā)現(xiàn)這些隱火，把火災(zāi)消滅在最初。